Folha laminada de fibra de vidro epóxi retardante de fogo, livre de halogênio, grau F
Descrição do produto
Este produto é feito com tecido de fibra de vidro não alcalino elétrico como material de suporte, com resina epóxi retardante de chamas de fósforo e nitrogênio de alto TG como aglutinante por meio de produtos laminados prensados a quente, alta resistência mecânica e baixo desempenho de combustão em temperatura normal, alta temperatura abaixo de 155 ℃ ainda tem forte resistência mecânica, boas propriedades elétricas em estado seco e úmido, pode ser usado em ambiente úmido e óleo de transformador, é um material isolante resistente ao calor classe F. Aplicável a todos os tipos de motores, elétricos, eletrônicos e outros campos, amplamente utilizado em motores, equipamentos elétricos como peças de estrutura de isolamento, aparelhagem de comutação de alta tensão, interruptor de alta tensão (como materiais de isolamento do estator do motor em ambas as extremidades, peça de isolamento do rotor da placa final do rotor, cunha de ranhura, placa de terminais, etc.).
Características
1. Boa estabilidade elétrica sob alta umidade;
2. Alta resistência mecânica sob alta temperatura;
3. Resistência à umidade;
4. Resistência ao calor;
5. Resistência à temperatura: Grau F
6. Livre de halogênio e retardante de fogo
Conformidade com os padrões
De acordo com GB/T 1303.4-2009 laminados rígidos industriais de resina termoendurecível elétrica - Parte 4: laminados rígidos de resina epóxi.
Aparência: a superfície deve ser plana, livre de bolhas, sulcos e rugas, mas outros defeitos que não afetem o uso são permitidos, como: arranhões, marcas, manchas e algumas marcas. A borda deve ser cortada com cuidado, e a face final não deve ser delaminada ou rachada.
Conformidade com os padrões
Adequado para todos os tipos de motores, aparelhos elétricos, eletrônicos e outros campos.
Índice de Desempenho Principal
| NÃO. | ITEM | UNIDADE | VALOR DO ÍNDICE | ||
| 1 | Densidade | g/cm³ | 1,8-2,0 | ||
| 2 | Taxa de absorção de água | % | ≤0,5 | ||
| 3 | Resistência à flexão vertical | Normal | MPa | ≥380 | |
| 155±2℃ | ≥190 | ||||
| 4 | Resistência à compressão | Vertical | MPa | ≥300 | |
| Paralelo | ≥200 | ||||
| 5 | Resistência ao impacto (tipo charpy) | No sentido do comprimento, sem folga | kJ/m² | ≥147 | |
| 6 | Força de ligação | N | ≥6800 | ||
| 7 | Resistência à tracção | Ao longo do caminho | MPa | ≥300 | |
| Horizontal | ≥240 | ||||
| 8 | Força elétrica vertical (em óleo de 90℃±2℃) | 1 mm | kV/mm | ≥14,2 | |
| 2 mm | ≥11,8 | ||||
| 3 mm | ≥10,2 | ||||
| 9 | Tensão de ruptura paralela (1 min em óleo de 90℃±2℃） | KV | ≥40 | ||
| 10 | Fator de dissipação dielétrica (50 Hz) | - | ≤0,04 | ||
| 11 | Resistência de Isolamento | Normal | Ômega | ≥1,0×1012 | |
| Após imersão por 24 horas | ≥1,0×1010 | ||||
| 12 | Combustibilidade (UL-94) | Nível | V-0 | ||
